Un entre-filet dans Sud-Ouest de samedi nous a mis la puce à l'oreille et nous avons tenté d'en savoir plus. La CUB veut s'inspirer d'autres métropoles françaises et notamment de Nantes qui a vu le FCN signer une convention avec la compagnie de transport et participer aux moyens mis à la disposition des supporters.

A Bordeaux, le problème de financement des prochaines tranches du Tramway vers les banlieues Sud et Ouest est patent. a CUB a donc exploré les sources possibles de financements supplémentaires fussent-elles réduites. Gérard Chausset, l'élu de Mérignac et vice-président de la CUB a donc émis l'idée : "Comme cela se pratique à Nantes, pourquoi ne pas envisager une convention avec les Girondins de Bordeaux. Actuellement il en coute 50.000 euros par an à la CUB car des bus et des trams en plus sont en service pour chaque match à Bordeaux", déclarait-il dans Sud-Ouest. "Et il n'est pas certain que les supporters s'acquittent d'un titre de transport. On pourrait envisager via une convention avec les Girondins, que soir reversé un euro à la CUB par ticket d'entrée ou que soit allouée une somme forfaitaire. Avec 30 matchs par an à Chaban-Delmas, on peut estimer de 300 à 400.000 euros de recette".

Mais au sein de la CUB on sait aussi que les fervants des Girondins sont aussi des élécteurs. "L'idée des supporters est une piste comme une autre", poursuivait Ludovic Freygefond, le vice-président chargé des finances. "Mais je crains que ce soit un mécanisme quelque peu compliqué à mettre en place. Mais nous allons l'étudier".

De notre côté nous sommes d'autant plus sceptiques qu'une telle mesure serait particulièrement injuste. Car qui dit augmentation des tarifs de la billeterie impliquerait un surcout immédiat pour les supporters qui payent déjà leur titre de transport via une tickarte ou un abonnement. Pour répondre à Gérard Chausset, un grand nombre de supporters s'acquittent de leur titre de transport quoi qu'il en dise. Selon nous, s'il doit y avoir une convention avec le club il faudra que la carte d'abonnement ou le billet du match fasse office de titre de transport pour la journée ou au moins l'après midi du match.